Le scellement correct d’un conteneur d’expédition est un élément essentiel du processus d’expédition. Le scellé du conteneur est le dispositif de sécurité le plus important d’un conteneur et la seule chose qui maintient la cargaison à l’intérieur en sécurité.
Cet article présente un processus facile à suivre pour sceller correctement les conteneurs d’expédition. Nous expliquerons également quels sont les types de scellés disponibles et nous répondrons aux questions importantes sur la gestion des scellés de conteneurs.
Le scellement d’un conteneur d’expédition étant une tâche extrêmement importante dans le processus global d’expédition, nous l’avons décomposé en quatre étapes.
1. Recevoir le scellé de la compagnie maritime
Tous les scellés de conteneurs sont délivrés et fournis par la compagnie maritime auprès de laquelle la réservation a été effectuée. Même si vous travaillez avec un transitaire, le conteneur et le scellé du conteneur seront délivrés par la compagnie maritime lors de l’enlèvement du conteneur vide.
Par conséquent, les opérateurs du dépôt remettront le conteneur avec le scellé correspondant au transporteur désigné avant qu’il ne soit livré au site de chargement. Il est conseillé de demander à votre transporteur de vérifier si la goupille et la base du scellé portent les mêmes numéros lors de la prise du conteneur.
Les scellés des conteneurs sont généralement remis aux conducteurs de camions, en même temps que le reçu d’échange d’équipement (EIR) ou le formulaire de libération du conteneur, lorsque le conteneur d’expédition est libéré. Il convient de noter que certains transporteurs peuvent facturer des frais de scellés de conteneurs.
2. Fermer les portes du conteneur
Lorsque le camion arrive dans les locaux de l’expéditeur pour le chargement, le conteneur et les scellés sont remis à l’expéditeur. Le conteneur est inspecté avant d’être chargé.
Une fois toutes les marchandises chargées, les portes du conteneur sont fermées. La porte gauche du conteneur est fermée en premier, suivie de la porte droite. Les deux poignées de porte doivent être orientées vers l’extérieur, avant de pousser la porte contre le conteneur et de tourner les poignées en place.
Selon le conteneur, une poignée peut se tourner vers la gauche, l’autre vers la droite. Toutefois, la plupart des conteneurs sont construits de manière à ce que les deux poignées se ferment en tournant dans le sens opposé au conteneur.
Il est important de noter qu’avant de verrouiller le conteneur à l’aide d’un sceau, vous devez vous assurer que le loquet de retenue est abaissé et aligné avec la poignée.
3. Placer le scellé sur le conteneur
Pour s’assurer que le conteneur est conforme à la norme ISO 17712, les compagnies maritimes délivrent un scellé de haute sécurité lorsqu’elles remettent le conteneur au camionneur. Avant de fixer le scellé, vous devez d’abord le placer dans la bonne position.
Vous devez placer le scellé du conteneur soit sur la poignée gauche, soit sur la poignée droite de la porte droite du conteneur. En effet, c’est la porte de droite qui s’ouvre en premier.
Le scellé de conteneur est placé dans le boulon entre la poignée et le loquet de retenue. Veillez à retirer d’abord la goupille et la base du scellé.
Les conteneurs d’expédition doivent être munis d’au moins un scellé de haute sécurité. Vous pouvez également placer un scellé supplémentaire sur l’autre poignée ou sur la came inférieure. Cette position du scellé est appelée SecuraCam et offre une sécurité supplémentaire.
4. Sceller le conteneur
Il est maintenant temps de fixer le scellé. Pour ce faire, appuyez sur la goupille et la base du scellé l’une contre l’autre. Vous devez entendre un déclic. Cela signifie que le scellé est verrouillé et sécurisé.
Notez le numéro du scellé sur le scellé et la base pour vous assurer qu’ils sont identiques. Vous devrez par ailleurs les conserver à titre de référence, car ils doivent être indiqués sur certains documents d’expédition.
Pourquoi les conteneurs sont-ils scellés ?
Il est important de sceller les conteneurs d’expédition, car c’est le seul dispositif de verrouillage disponible. Selon les directives ISO en vigueur, les conteneurs doivent être scellés avec au moins un scellé de haute sécurité.
Un conteneur qui n’est pas correctement scellé peut être exposé au vol de marchandises, au chapardage ou à d’autres activités illégales. En outre, les compagnies maritimes peuvent ne pas accepter des conteneurs non scellés ou incorrectement scellés, car cela peut entraîner des litiges en matière d’assurance.
Il est donc dans l’intérêt de l’expéditeur, de la compagnie maritime et de l’expéditeur de sceller un conteneur à l’aide d’un scellé approprié et d’un processus adéquat, car le vol de marchandises peut se produire à l’origine, à la destination ou même pendant le transit.